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教授身边的同事均是90后居多,随口问了一下购车需求,他们对爱车的设想很美好,不妥协不将就,日常通勤那是最基本功能,他们需要更多的诗和远方。说白了就是: 之所以对逍客印象深刻,主要原因之一是它在近几个月的销量表现太过抢眼。在最新公布的11月数据中,全新逍客11月终端销量17341辆,同比增长27%,1-11月累计终端销量165192,同比增长11.5%,再夺15万级合资SUV销量冠军。是的,汽车市场经济下行的当下,逍客还能逆势增长实属不易。 还有一点不能忽视的是,互联网时代长大的他们对网络的依赖非常强,断网?那是万万不能的!全新逍客考虑到了这一点,配备车载WIFI,最重要的是10年免费基础流量套餐,也就保证了不管他们出行到哪,都能享受畅游网络的乐趣。 说到这,我相信你自己与家人都有点动心了吧?但全新逍客的杀手锏还不止如此哦。 15万级的SUV里多为衍生开发的产品,比如XR-V、现代ix35等都是轿车平台打造而来,但全新逍客不一样,它是由专业级SUV底盘打造(日产-雷诺联盟CMF平台),并拥有183mm的离地间隙,车身刚性与通过性都要更强于一般的城市SUV。 年轻人想去“野”?只要不是重度越野,全新逍客都能更好地满足你。 同时基于欧洲本土打造,在驾控方面自然更有话事权,辅以IRC智能行驶舒适控制、 ITC智能循迹控制和 iEB智能发动机制动等黑科技,舒适与驾控兼得,美哉。 综合而言,全新逍客与时俱进的产品力可谓老少通吃,不管对年轻人亦或者家人来说,都是一个靠谱的伙伴。 80 多岁的大众汽车,按照人类的年龄判断,已经是一位迟暮的老人。不过站在汽车工业的长河里回看,此刻的大众正值当年,裹挟在变革的潮水中,面对不确定的未来,搏击着、前进着。 伴随着整个汽车行业的转型,大众汽车集团也正努力从汽车生产逐步转型成为出行服务提供商。我们目睹了很多变化,不光是大众汽车集团的变化,还有很多产业的变迁。 一、电动汽车出行肯定会实现吗? 除此之外,我们还在安徽省合肥市打造「智慧城市项目」。屏幕上展示的这些数据,代表了大众汽车在电动化上的决心。未来一年,我们计划投资 40 亿欧元来实现在中国的进一步发展,重点投向电动出行领域。 同时,我们知道燃料电池的能源效率可能并不如电池好,因为我们要有相应的设施去生产氢气,把氢气储存起来作为能源,然后再把氢气放在汽车当中进行能源转换作为汽车动力,这样汽车才可以行驶,所以它的能源效率要比锂电池低 2.5-3 倍。而且如果想要减少温室气体,我们需要寻找最高效的方法,我们是不能失败的。 另外作为一家大公司,我们要承担好自己的责任,就像大家都听说过的「能力越大,责任越大」,能力这个概念实际上是由四大能力组成的: 第二,靠谱力。 很多初创公司可以创造出非常好的客户价值,但是很多时候我们还需要考虑一个公司的消耗投资的程度,就是我们能从风投的手里可以拿到多少钱让公司发展。我要告诉投资人我需要多少钱,投资人把钱给我,然后公司才有可以运营下去的资本。但是像大众这样规模的公司来说,我们不允许这样的情况发生,比如说「我们的投资人说有一亿欧元给你,你们公司可以随便试错」,这个是不可以的。 第四,可持续力。 这是我们第一次在中国更多不同规模的城市推出这样的品牌。中国的城市情况各不相同,在超大城市当中,共享出行更加发达,因此我们也会感觉到大家对拥有汽车的热情在下降,但如果仅凭这个来做判断的话,就不会有面向年轻一代的捷达品牌推出了。 所以说,我们作为大型公司也需要走出自己的舒适区从而找到更多的机遇。 大众汽车希望更多的有识之士加入,共同面向下一个崭新的十年 | 现场拍摄
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